时间：2025-05-28 11:43:20 作者：【理响中国】“硬”理论的守圈破圈之道 浏览量：66784
中新网北海12月4日电(记者 杨陈)记者4日从广西北部湾国际港务集团获悉，近日，随着搭载集装箱的卡车通过无人闸口，进入北部港湾北海港域石步岭作业区402堆场(无轨站)顺利完成卸车、堆箱作业，北部湾港北海港域首个集装箱无轨站正式揭牌启用。
图为集装箱在石步岭作业区集装箱无轨站完成堆叠。北港融媒体中心供图集装箱无轨站作为一种创新的物流模式，打破了传统铁路运输的局限，将原本处于物流网络末端的物流区域融入海铁联运网络，实现无铁路延伸的海港与就近的铁路站场无缝对接、零距离换乘。
为确保石步岭作业区集装箱无轨站顺利启用，北部湾港北海港域多次与防城港车站、客户展开实地调研及座谈，先后解决系统、操作、人员培训、管理协议等多项困难，最终通过了铁路相关单位的实地验收，为石步岭作业区集装箱无轨站的设立及启用铺平了道路。
从“通”到“畅”，从“优”到“快”。近年来，北部湾港北海港域加快基础设施建设，不断完善港口配置，带动货物通过能力和服务水平大幅提升。其中，铁路集装箱到发量从2020年的1.08万标箱，增长到2023年的12.49万标箱，年均增长率126.48%。
据悉，石步岭作业区集装箱无轨站启用后，不仅能够缩短运输时间、降低物流成本，增强货物发运的时效性与便捷性，还能够优化资源配置，有助铁路集装箱的高效集港及利用，吸引更多集装箱货源到港中转，促进港口实现吞吐量增长、物流服务效率和质量的提升。(完)
【编辑:王超】